با افزایش نیازهای جوامع بشری به ابر سازههای مهندسی، تقاضا برای ساخت سازههای زیرزمینی بزرگ مانند تونلهای بلند انتقال آبهای بین حوزهای، تونلهای جادهای و ریلی طویل، تونلهای مترو، تونل... ادامه متن
تونلهای مدفون از جمله سازههایی است كه در دهههای اخیر به علت نقش حساس خود در بحثهای مدیریت بحران و شریانهای حیاتی مورد نظر خاص محققین بوده است. به علت قرارگیری این تونلها در اعماق زمین... ادامه متن
ساخت تونلهای سنگی همواره یکی از پرهزینه ترین و مخاطرهترین فعالیتهای مهندسی بوده که با بیشترین ناشناختههای زمین همراه است. تنوع ویژگیهای توده سنگ و شرایط زمین شناسی باعث میشود تا هر تون... ادامه متن
بخش عمدهای از خسارات ناشی از بحرانهایی مانند زلزله، در اثر آسیب دیدن سیستم حمل و نقل است. پس از وقوع بحران، ظرفیت، به عنوان یکی از شاخصترین ویژگیهای راه ممکن است کاهش یابد. هدف برآورد ظر... ادامه متن
به طور کلی ظرفیت راه عبارت است از حداکثر تعداد وسایل نقلیهای که میتوانند طی مدت زمان مشخص تحت شرایط هندسی، ترافیکی و کنترلی یک جاده با کیفیت معین از مقطع یک خط آن عبور کنند. ادامه متن
به راهرو زیرزمینی افقی یا مورب که به منظور خاصی با طول و ابعاد مشخص حفر میشود و ممکن است از یک یا دو طرف به هوای آزاد راه داشته باشد تونل میگویند. یا به طور عام، تونل به تمام فضاهای زیر ز... ادامه متن
هر چند ارزیابی وضعیت سطحی روسازیها اطلاعات ارزشمند و ضروری را به دست میدهد اما این بررسی برای طرح روکش کافی نیست. ارزیابی وضعیت روسازی سطحی روسازیها برای قضاوت در مورد قابلیت خدمت یک راه... ادامه متن
راههای قدیمی معمولاً برای ترافیک و سرعت کمتری از آنچه امروزه لازم است شناخته شدهاند. اگر ارزیابی وضع هندسی یک راه مشخص کند که به دلیل عرض کم، قوسهای تند، فواصل دید کوتاه یا اشکالات دیگر... ادامه متن
بنا به تعریف تکافوی سازهای شامل قابلیت تحمل وزن آمد و شد یک روسازی بدون این که خرابیهای عمده بنیادی در آن به وجود بیاید. در صورتی که مصالح مناسب با ضخامت کافی و اجرای صحیح در یک روسازی به... ادامه متن
ناهمواری یك شاخص با اهمیت در رابطه با راحتی سواری و ایمنی راه است. برای راننده اتومبیل، رانندگی در راههای ناهموار به معنی فقدان راحتی و كاهش سرعت، خرابی احتمالی وسیله نقلیه و افزایش هزینهه... ادامه متن
تمامی حقوق مادی و معنوی این وبسایت برای عمران سافت محفوظ است.